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Seawork International 2019, Mayflower Park, Southampton, dall’11 al 13 Giugno, Stand #PY65, Posti barca VA29-VA31

La più importante esposizione di barche da lavoro commerciali d’Europa segna per Cox Powertrain EMEA  l’inizio del programma di dimostrazione dell’atteso fuoribordo diesel, il CXO300. Verrà offerta ai partecipanti di quest’anno al Seawork International l’opportunità di prendere parte a dimostrazioni in acqua del pionieristico fuoribordo diesel.

L’illustrazione pratica avrà luogo Mercoledì 12 e Giovedì 13 Giugno ed offrirà un’opportunità esclusiva di sperimentare la performance di uno degli sviluppi nel mondo dei motori marini di cui si parla di più al mondo. C’è un’enorme richiesta di fuoribordo diesel ad alta potenza e molti utenti commerciali riconoscono gli innumerevoli benefici che verranno apportati da tale motore.

In quanto motore fuoribordo diesel estremamente robusto, il CXO300 fornisce un’alternativa  a lungo attesa per il mercato delle imbarcazioni da lavoro commerciali che possono così essere gestite con un unico tipo di carburante. Offre i benefici derivanti dall’uso del diesel, come l’efficienza e la sicurezza, a cui si aggiungono i benefici della riduzione dei costi, grazie al fatto che si tratta di un fuoribordo. Costi di manutenzione e trasporto ridotti saranno un altro fattore importante in quanto permettono di ridurre i ritardi nell’attività dell’imbarcazione. Il CXO300 offre una portata di almeno il 25% migliore rispetto a un fuoribordo benzina ed è fornito di una coppia massima al 100% più elevata rispetto a quella dei principali fuoribordo benzina 300hp, il che permette al veicolo di spostare più peso in modo più efficiente, raggiungere la coppia massima e la massima potenza più velocemente.

Il team Cox Powertrain sarà a disposizione per rispondere a tutte le domande e parlare dei molteplici benefici del fuoribordo diesel. Ai visitatori è richiesto di prenotarsi in anticipo per assicurarsi una prova all’indirizzo web www.coxmarine.com

Per guardare un video del motore sottoposto a recenti test, cliccare qui.

Per maggiori informazioni, visitare www.coxmarine.com

Chi di noi non vorrebbe essere sempre trendy in barca e fare colpo sulla propria compagna o sulla donna che vuole conquistare? Come riuscirci?

Beh, si potrebbe partire dal motore! Ovvio, non da un motore qualsiasi, ma dal nostro Mr.Grey, il fuoribordo Hidea dal tono chic e allo stesso tempo possente.

Mr.Grey è un motore fuoribordo 40SK elegante e sofisticato, che risalta nella sua lucentezza, distinguendosi da tutti gli altri fuoribordo, soprattutto in abbinamento col legno o col bianco dell’imbarcazione. Se siete open-minded, anticonformisti ed avete sempre voglia di sperimentare cose nuove, beh, il vostro motore non può che essere Mr. Grey!

Cosa aspettate ad ordinarlo?

Conoscete già i fuoribordo Hidea con batteria integrata? Se si, non potete non amarli: sono una novità rivoluzionaria, che vi farà concepire in modo diverso la vostra esperienza in barca. Andiamo a scoprire di cosa si tratta e cerchiamo di capire insieme perché sono così convenienti.

All’interno della gamma di motori fuoribordo Hidea, commercializzati in Italia da noi di Cartello, rientrano alcuni modelli a batteria integrata: HDF8-IB, HDF9.9-IB, HDF15-IB ed HDF20-IB, rispettivamente 4 tempi di 8, 9.9, 15 e 20 Hp. Si tratta di motori unici sul mercato (i fuoribordo 15 hp e 20 hp), caratterizzati da un tipo di avviamento elettrico con batteria inserita al di sotto della calandra, senza cavi elettrici a bordo.  

Capirete che i vantaggi sono molteplici. Tra tutti:

Lo spazio. Non c’è nessun ingombro a bordo, nessuna perdita di posto a causa di cavi, interruttore, ecc., ragion per cui anche piccole imbarcazioni o gommoni possono permettersi il lusso dell’avviamento elettrico.

La manutenzione. Dal momento che la batteria è integrata nel cofano, il motore non necessita di manutenzione continua per il collegamento elettrico. Tante seccature evitate, insomma.

La comodità. Il corpo motore integra la batteria senza la necessità di installarne una esterna, in modo da rendere l’installazione molto più semplice e comoda, alla portata di tutti.

La facilità d’uso. Il motore può essere avviato col minimo sforzo. Dimenticatevi la fatica richiesta dall’avviamento manuale. Basta mal di schiena, basta  tirate di braccia. Potete rilassarvi.

Ma non è finita qui. Il fatto che questi motori siano dotati di una batteria agli ioni di litio, comporta altri vantaggi estremamente importanti, che rendono i fuoribordo Hidea a batteria integrata un prodotto più unico che raro.

Innanzitutto, la batteria agli ioni di litio è ultraleggera e compatta. Ciò permette al motore di mantenersi leggerissimo e facilmente trasportabile. Si tratta,  poi, di un tipo di batteria molto più sicura e più veloce da ricaricare. Grazie agli ioni di litio, la batteria del fuoribordo Hidea ha un’autoscarica quasi assente, resistendo benissimo al fermo invernale, non è soggetta all’effetto memoria ed ha una durata di vita molto lunga. Non c’è da preoccuparsi se gli inverni sono particolarmente rigidi o le estati troppo torride: la batteria lavora bene anche a temperature estreme. In ultimo, si tratta di batterie green, a bassissimo contenuto di inquinanti e molto facili da smaltire.

Avete già un motore e vorreste trasformarlo a batteria integrata? Nessun problema! Cartello fornisce un kit apposito per i fuoribordo sopracitati, in modo da usufruire dei vantaggi di cui si è parlato.

Un’occasione davvero da non perdere!

La Cartello Srl ha recentemente portato a termine la vendita di uno dei motori che rappresentano un vanto vero e proprio per l’azienda: il motore Yanmar 12AY-WST. 

Perché è così importante da dedicargli una notizia? Perché si tratta di un vero e proprio gioiellino. Andiamo ad esplorarne le caratteristiche.

Innanzitutto, il motore è dotato di una coppia elevata, che fa sì che pur essendo un 40 ltr, possa competere con motori fino a 50 ltr di cilindrata. Trattandosi di un Heavy Duty, consente un numero di ore di utilizzo all’anno fino a un massimo di 6000, un lavoro a massimo rendimento di 10/12 ore al giorno, con 80% del lavoro a massimo rendimento sulla totalità delle ore di lavoro. Inoltre, un motore di questo tipo garantisce ben 15.000 ore di moto prima di procedere a lavori di manutenzione importante e 30.000 ore prima della necessità di una revisione completa.

Tutto questo permette particolari vantaggi per chi possiede lo Yanmar 12AY-WST:

• Affidabilità e longevità del motore
• Tempi di fermo barca per lavori ridotti e programmabili nel tempo
• Performance di potenza e durevole nel tempo
• Facilità di manutenzione, grazie alle testate indipendenti ed alle portelle laterali per l’ispezione del blocco motore
• Basso consumo di carburante.

Il nostro motore verrà utilizzato per equipaggiare un peschereccio di 26 m, operativo nella zona di Anzio (RM), equipaggiato fino ad oggi con un altro dei nostri motori. Il vecchio motore va finalmente “in pensione”, dopo 15 anni di lavoro, seppur ancora perfettamente funzionante.

Per maggiori informazioni sul motore, sono a disposizione i documenti relativi: Scheda tecnica e Rating definition.